voila un lbog sur les machine de chez nous

ma moto d'origine

Caractéristiques techniques :

Moteur

Type : Monocylindre deux temps
Refroidissement : Refroidissement liquide
Cylindrée : 49,7 cm3
Alésage x course : 40,3 x 39 mm
Taux de compression : 11,5 : 1
Puissance maxi. : 1,3 kW (1,8 ch) à 5 500 tr/min
Couple maxi. : 2,58 Nm (2,5 kg-m) à 5 500 tr/min
Lubrification : Graissage séparé
Carburateur : Dell'Orto PHBN 16 (x1)
Embrayage : Multidisque à bain d'huile
Allumage : CDI
Mise en route : Démarreur électrique
Transmission : Six vitesses en prise constante
Transmission finale : Chaîne
Batterie : 12 V - 3 Ah
Capacité du réservoir d'essence : 13,8 L
Capacité du réservoir d'huile : 1,2 L

partie-cycle

Cadre : Double berceau en aluminium
Suspension avant : Fourche télescopique et hydraulique
Suspension arrière : Bras oscillant (Monoamortisseur)
Frein avant : Simple disque, Ø 282 mm
Frein arrière : Simple disque, Ø 220 mm
Pneu avant : 100/80-17 52H
Pneu arrière : 130/70-17 62H

dimensions

Longueur hors tout : 2 202 mm Largeur hors tout : 689 mm Hauteur hors tout : 1 105 mm Hauteur de selle : 815 mm Empattement : 1 341 mm Garde au sol mini. : 151 mm Poids à sec : 113 kg Angle de chasse : 25°

voila ma moto maintenant

rien a dire ...

voila la premiere mob a seb une mbk 50v

voilaencore un mob une peugeot cette foi ci une 103 rcx